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调速型液力偶合器产品的检使用与维护

文章出处:淄博汇川源机械 人气: 发表时间:2017-11-03
调速型液力偶合器在使用与维护过程中需要注意哪些方面?启动前需要检查什么?今天淄博市汇川源机械厂为您详细了解一下!

调速型液力偶合器使用与维护汇川源机械厂
 
调速型液力偶合器启动前检查
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 检查油标确认油位是否合适;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 检查偶合器、冷却器管路是否连接正确;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 检查各仪表电气线路是否连接正确;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 检查联轴节及防护罩是否安装正确;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。

调速型液力偶合器运行
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。

调速型液力偶合器使用与维护汇川源机械厂专业
 
调速型液力偶合器维修保养
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 定期检查油箱油位并及时补充加油;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 定期检查油质,及时更换合格工作油;
调速型液力偶合器使用与维护: 1、启动前检查 (1)检查油标确认油位是否合适; (2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确; (3)检查各仪表电气线路是否连接正确; (4)检查联轴节及防护罩是否安装正确; (5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热; (6)检查偶合器导管是否调整至最低转速装置。 2、运行 (1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。 (2)偶合器的导管全插入(0%位)转速最低,导管全拔出(100%位),转速最高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。 (3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。 (4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其最大发热工况在转速比i=0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。 (5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。 (6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。 (7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。 3、维修保养 (1)定期检查油箱油位并及时补充加油; (2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗; (3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器; (4)定期检查油质,及时更换合格工作油; (5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。 如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。
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